Wer in diesen Tagen mit der Bahn oder dem Auto von Stralsund nach Rügen fährt, wird auf beiden Seiten des Strelasunds großflächigen Baumaßnahmen begegnen. Hohe Betonpfeiler ragen aus dem Boden und wachsen kontinuierlich in den Himmel. Diese unübersehbaren Wegmarken tragen die neue Sundquerung, die im Jahr 2007 für den Verkehr freigegeben werden soll. Rügendamm und Ziegelgrabenbrücke - wie bereits erwähnt 1936 entstanden und die erste und einzige direkte Verbindung zur Insel Rügen - werden dann endgültig zu historischen Sehenswürdigkeiten und technischen Denkmalen. Die Hansestadt Stralsund, die von der Wasserseite mit den drei Kirchen ein einzigartiges Stadtpanorama bietet, wird um ein weiteres Wahrzeichen reicher.
Beeindruckend sind allein schon die technischen Daten der modernen Sundbrücke, für die noch ein eingängiger Name gesucht wird. Der mächtige Pylon, an dem die Fahrbahn mittels einer Stahlseilkonstruktion aufgehängt ist, hat eine Höhe von 126 Metern. Der höchste Straßenpunkt über der Fahrrinne wird bei 42 Metern liegen und einen großartigen Blick über Stadt und Strelasund gewähren. Die Länge der Brücke beträgt insgesamt rund 2,8 km und ist damit eines der längsten Brückenbauwerke in Deutschland.
Wissenswertes über Bauwerk und Baufortgang erfahren interessierte Besucher im Informationszentrum – Nähe Bahnhof „Rügendamm“ auf der Stralsunder Seite.
Die neue Sundquerung – mehr als eine Brücke zwischen Stralsund und Rügen.